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 游戏中的四式中战车 | |
| 车辆基本资料 | |
| 车辆名称 | 四式中战车 |
|---|---|
| 其他语言 | Chi-To |
| 别号 | 四式中战、四中、吃土 |
| 国籍 | 日本 |
| 车辆种类 | 
中型坦克 |
| 类型 | 
银币 |
| 车辆附加信息 | |
| 前序车辆 | 三式中战 |
| 后序车辆 | 四式自走炮 五式中战 |
| 相关车辆 | 旧日中战：ハ、へ、ヌ（改）、ト、リ |
四式中战车（日语：
历史原型相关
1942年3月，在太平洋战场见识了美军装甲部队力量的日军，紧急改装了安装47毫米火炮的九七中战投入战场，勉强解决了问题。但是，考虑到美军很有可能在以后投入更先进的坦克，而正在研制的一式中战本质上还是九七中战的改进型，因此在1942年4月，日本陆军省召开了新一轮坦克的设计研讨会，并将其命名为“新中战车甲”。此后的设计中，日军曾考虑为其加装57毫米炮和双联47毫米炮，但由于1943年1月日军收到德苏两国装甲力量的情报，最终决定放弃47毫米炮的安装计划，改为更适合反坦克作战的长57毫米炮，设计完成后计划也随之更名为四式中战。
设计很美好，但是原型车的生产却历经坎坷。“新中战车甲”的提议是1942年开始的，根据计划1943年四式中战的第一辆原型车就应该被生产出来，但因为其他研究计划的冲突，第一辆原型车的下线日期被推迟到了1944年3月。然而，即使推迟了交付时间，第一辆原型车的生产进度仍然踌躅不前。根据档案所述，为了获得四式中战原型车所用的大型轴承，相关人员走访了日本能够生产的所有工厂，却收效甚微。而其他研究项目（海军的特二，特四内火艇看你这软弱的态度就知道是陆军马鹿，你们陆军要知耻！知耻啊！）的优先进行和人事部的变动则让本就困难的原型车生产更加雪上加霜。
1944年5月第一辆原型车总算组装完毕，几天后便开始进行测试。测试进行的很顺利，日本陆军对测试结果也很满意。然而，在1943年时，老式的47mm火炮在发射特型穿甲弹时也能达到和长管57mm炮相同的击穿效果，导致57mm炮的计划被进一步修改为安装75mm炮。但是，由于1944年战争形势的恶化和原型车生产的推迟，75毫米炮的改装计划一直停滞不前，直到1945年的2月份，第二辆原型车才和改进过的75mm炮姗姗来迟，而日军则已是风中残烛，节节败退。
1945年3月底，搭载75mm炮的二号原型车完成了测试，并被交付到部队。但是尚未参与战斗，太平洋战场就在两颗原子弹的轰鸣声中画上了句号。日军在终战时，为了保密将一号原型车沉入了湖底，而二号原型车则被太平洋战场的美军缴获。根据日军原本的计划，1945年全年应生产共200辆四式中战，但除了上述的两辆原型车（一辆长57mm炮，一辆75mm炮），并没有任何其他完整的四式中战被生产出来。美军在1947年对缴获的四式中战进行了测试，并认为如果四式中战在1944年便装备部队的话，战场形势将会发生很大变化，也侧面显示了四式中战的设计还是比较成功的，只可惜它生不逢时，没有在历史的舞台上放出应有的光彩。
四式中战的3D效果图
游戏数据
 | 本条目中所使用的数据，其著作权属于Wargaming，仅以介绍为目的引用。 |
| R系Ⅵ级中型坦克四式中战车 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 车库图标 | 初始形态 | 完全体 | |||||||
|
火力 | ||||||||
| 口径 | 75mm | 炮弹弹种 | AP/AP/HE | 口径 | 75mm | 炮弹弹种 | AP/AP/HE | ||
| 穿深 | 124/155/38 | 伤害 | 160/135/200 | 穿深 | 155/186/38 | 伤害 | 160/135/200 | ||
| 装填 | 7.19s | DPM | 1335/1126/1669 | 装填 | 5.5s | DPM | 1726/1457/2158 | ||
| 俯仰角 | -6.5/20° | 射界 | 全向 | 俯仰角 | -10/20° | 射界 | 全向 | ||
| 移动扩圈 | 0.150m | 视野 | 240m | 移动扩圈 | 0.130m | 视野 | 240m | ||
| 银币 | 940,000 
|
散布 | 0.364m | 瞄准时间 | 2.21s | 散布 | 0.336m | 瞄准时间 | 2.01s |
| 经验 | 25,000 
|
装甲 | |||||||
| 收益系数 | HP | 900 | 隐蔽 | 21.7% | HP | 970 | 隐蔽 | 22.05% | |
| 乘员 | 车体装甲 | 75/35/35 | 炮塔装甲 | 75/50/50 | 车体装甲 | 75/35/35 | 炮塔装甲 | 75/50/50 | |
| 车长 | 1 | 机动 | |||||||
| 炮手 | 1 | 车重 | 31.15吨 | 极速 | 50/-18km/h | 车重 | 32.27吨 | 极速 | 50/-18km/h |
| 装填手 | 1 | 车体转向 | 27.12°/s | 炮塔转向 | 37.55°/s | 车体转向 | 47.31°/s | 炮塔转向 | 37.55°/s |
| 驾驶员 | 1 | 马力 | 300hp | 推重比 | 9.63hp/t | 马力 | 470hp | 推重比 | 14.56hp/t |
| 消耗品 |            | ||||||||
| 补给品 |            | ||||||||
| 备注 | 所有数据来自BlitzHanger。所有数据均为无装备、补给、涂装、技能，且100%成员经验时的。
初始形态为全部使用第一个同类模块时的状态；完全体为全部使用最后一个模块时的状态。 显示的装甲数据为该部位最大的局部数据，具体装甲模型请参阅Armor Inspector。 | ||||||||
科技树
| ⅤChi-Nu | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ⅥChi-To | |||||||||||||||||||||||||||||||||
 Ⅴ7.5cm Tank Gun Type 5 |  ⅤType 4 Chi-To Prototype |  ⅤType 100 Kakyuu V-12 |  ⅤType 4 Chi-To Prototype | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ⅵ7.5cm Tank Gun Type 5 Model 1 | ⅥType 4 Chi-To Production | ⅥMitsubishi AL Type 4 Kuurei V-12 | ⅥType 4 Chi-To Production | ||||||||||||||||||||||||||||||
 ⅦChi-To SPG | ⅦChi-Ri | ||||||||||||||||||||||||||||||||
游戏相关
玩法攻略内容未经编辑者实际考证
被很多人称为最烂六级中坦的存在，缓慢的机动，薄弱装甲和仅仅6度的俯角让四式中战的白板期显得异常的漫长，再结合日系前期的游戏体验，劝退了不少向往着STB和五式试制的新手玩家。而完全体后四式中战也是一辆平平无奇的战车，除了火炮穿深和射速处于同级中等偏上水平外，基本没有任何特别之处。
四式中战的玩法偏向于1.5线支援，若前线战斗平衡被打破，四式中战可以运用50km/h的极速和可观的射速拖延敌人的进攻。而完全体的十度俯角和车体正面的设计，让他在压下俯角时不容易被命中虽然你那个头压下去俯角了还是会被对面乱穿，因此在遇到起伏较大的山地地图时，四式中战可以发挥出不容小觑的实力。但是，四式中战的车体侧面装甲仅有可怜的35mm，在遇到大口径火炮发射的HE弹时毫无招架之力，所以请谨慎前进，观察好四周的战况，以免陷入尴尬的局面。
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Ⅴ) • 
Ⅵ) • 注释与外部链接
