 汉密尔顿在minidrivers中的形象（2023） | |
| 基本资料 | |
| 本名 | Sir Lewis Carl Davidson Hamilton |
|---|---|
| 别号 | 刘易斯·汉密尔顿（译名）、刘小黑、614、44、咸美顿、蛤蟆屯、刘一圈、刘老汉、黑爵士 |
| 年龄 | 39岁 |
| 生日 | 1985年1月7日 |
| 血型 | O型 |
| 出身地区 | 英国英格兰哈特福郡斯蒂夫尼奇 |
| 活动范围 | 全世界 |
| 所属团体 | 梅赛德斯AMG车队→法拉利车队（2025） |
| 亲属或相关人 | |
| 队友：乔治·拉塞尔 前队友：费尔南多·阿隆索、海基·科瓦莱宁、简森·巴顿、尼科·罗斯伯格、瓦尔特里·博塔斯 | |
刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）是由西班牙赛车迷Adaco以真实世界的一级方程式赛车大奖赛（F1）为原型所创作的系列小动画《Minidrivers》及其衍生作品的，以同名真人赛车手为原型的登场角色。
原型人物简介
刘易斯·卡尔·戴维森·汉密尔顿爵士（Sir Lewis Carl Davidson Hamilton）是一位英国一级方程式赛车车手，现时效力于梅赛德斯车队。是F1史上第一位黑人车手。
拥有7座一级方程式赛车世界冠军的汉密尔顿被视为是当今最优秀的车手，且是一级方程式赛车历史上的顶尖车手之一。
2007年进入F1，2007-2012年效力于迈凯伦车队。
少年时期凭借着其优秀的天赋而得到了时任迈凯伦老板罗恩·丹尼斯的赏识。汉密尔顿在他的支持下加入了迈凯伦的青训营，最终于2007年正式进入F1。
在进入F1的第一年就展现出了强大的竞争力，在几场比赛过后就占据积分领先的位置并保持到赛季快结束。但在中国站和巴西站连续遭遇开上维修区砂石地汉密尔顿弯导致退赛和变速器故障，最终被莱科宁超过一分，获得年度第二名。全年共获得4个分站冠军。
2008年与马萨争斗整年，最后在巴西最后一弯超越格洛克拿下该站第五，惊险以1分优势获得自己第一个世界冠军。全年共获得5个分站冠军。
2009年初迈凯伦赛车没有竞争力，甚至有五连没分的尴尬场面，下半年赛车好转拿到2个分站冠军5次上台，但为时已晚，获得年度第五。
2010年与维特尔、阿隆索、韦伯等人争夺年度总冠军，赛季中期一度领先，但在意大利和新加坡站争夺第三时连续撞车退赛而让出了头名，到了最后一站落后了头名24分仅剩理论可能，最终排名年度第四。全年共获得3个分站冠军。
2011年红牛火星车，迈凯伦赛车只能在部分赛道与其较量。汉密尔顿这一年表现不佳，经常与对手发生事故跟马萨开了一整年的碰碰车，虽然拿下3场冠军但仅排名第五落后于队友巴顿。
2012年迈凯伦赛车的速度不错，但稳定性极差，且车队也经常出现各种失误，另外还被马球王和格大旗各撞了一次因而积分大幅落后维特尔和阿隆索失去争冠希望。最后一场巴西站与胡肯伯格十年无台哥错过的第一次上台机会发生碰撞退赛，把年度第三也丢了，最后年度排名第四，全年共获得4个分站冠军。赛季末离队。
2013年转投梅赛德斯AMG车队并效力至今，史上最成功转会之一，当年拿下一个分站冠军。
2014年开始梅赛德斯赛车崛起其中很多年是一家独大，之后的每一年都在争冠行列之中。2014年与罗斯伯格争斗到了最后一场，最终汉密尔顿冠军，罗斯伯格赛车故障仅获得14名，汉密尔顿获得总冠军。两人看似巨大的分差是因为这一年最后一 场是双倍积分，罗斯伯格这场没得分一下被拉开了50导致的。全年获得11个分站冠军。
2015年从一开始就领先直到赛季末，在倒数第四场美国站后领先当时积分第二位的维特尔不是罗斯伯格，这时候他甚至比维特尔分少，赛季中很长一段时间罗斯伯格和维特尔的分数差不多，最后三连冠才甩开。76分提前获得年度冠军。全年获得10个分站冠军。
2016年赛季初状态欠佳，被罗斯伯格的四连胜甩开了积分，第五场西班牙二人发生碰撞全部退赛梅奔冥场面，之后状态开始转好，在接下来七场拿下六胜，匈牙利站之后已经实现了反超。但接下来先是夏休期后罗斯伯格三连胜导致新加坡站之后汉密尔顿又被超了回去，又在马来西亚站夺冠即可再次超过罗斯伯格时领跑赛车故障退赛马来西亚NONONO，其后罗斯伯格又赢下日本站使汉密尔顿彻底丧失了争冠主动权。赛季末四连胜也仍然比罗斯伯格少5分，最终年度排名第二，全年获得10场分站冠军。赛季末拿到了总冠军的罗斯伯格宣布退休不给汉密尔顿复仇的机会，梅赛德斯选择瓦尔特利·博塔斯顶替其位置，之后二人一直搭档至2021赛季末。
2017年法拉利崛起，上半年积分与维特尔非常接近，在法拉利新加坡马来西亚日本白给三连以后终于甩开了积分，最终在墨西哥站提前2场获得总冠军。全年共获得9个分站冠军。
2018年上半年仍然与维特尔斗得难解难分，但下半年维特尔开始失误频发陀螺，再加之法拉利季中的负升级，汉密尔顿得以甩开积分，仍然是在墨西哥站提前2场获得总冠军。全年共获得11个分站冠军。
2019年法拉利研发方向错误退出争冠行列，法拉利二人和红牛的维斯塔潘仅在部分赛道能与梅赛德斯掰一下手腕，赛季中段队友博塔斯的积分也逐渐掉队，最终在美国站汉密尔顿提前两场获得总冠军。全年共获得11个分站冠军。
2020年梅赛德斯仍然一家独大，法拉利彻底沦为后排选手，只剩红牛的维斯塔潘能与梅赛德斯拼一拼然后夹在梅赛德斯两人中间获得第二。
在英国大奖赛第52圈左前胎爆胎的情况下，大胆地决定不进站换胎，最终开着“三轮车”夺得冠军。据F1官方数据显示，汉密尔顿依靠三个轮胎在银石赛道的Hangar直道上飚出了230km/h的时速。而正常情况下，F1赛车在这条直道上的速度为300km/h。
在土耳其站提前三场毫无悬念地获得了年度冠军，打平了迈克尔·舒马赫的7次年度冠军记录，在葡萄牙站超过其创下的91场分站冠军的记录。赛季末在巴林站第一场（巴林大奖赛）后被检测出感染新冠肺炎，缺席了巴林第二场比赛（萨基尔大奖赛），由乔治·拉塞尔顶替梅赛德斯萨基尔惨案，因此未能打平舒马赫和维特尔保持的赛季最多获胜（13胜）和超过舒马赫保持的单赛季胜率最高（13/18）记录，阿布扎比站痊愈回到车队。全年共获得11个分站冠军。
2021年继续留在梅赛德斯车队与博塔斯搭档，在俄罗斯站时拿到了自己的第100个分站冠军但是看到旁边第二的是换了发动机20位起步的维斯塔潘，笑容逐渐消失.jpg。这一年他和维斯塔潘争斗了一整年，在英国站、意大利站、巴西站、沙特站均出现了双方的直接碰撞，双方平分进入收官战阿布扎比站，最终因为FIA极具争议的安全车问题输掉比赛，丢掉了车手总冠军。全年共获得8个分站冠军。赛季结束后博塔斯离队，拉塞尔加盟。
2022年把自己的头盔和车号颜色全都改成了接近当年罗斯伯格头盔的黄色（他自己早年用的黄色头盔颜色更深一些），为了配合这个配色也把T架改成了黄的因此Sky的解说在解说拉塞尔和别车缠斗时把他当成了汉密尔顿从而成为了名义上的二号车手。上半年的梅赛德斯赛车不再是火星车，被法拉利和红牛吊打，赛季初汉密尔顿遭遇了不少困难，甚至出现了被阿尔本（威廉姆斯）和加斯利（小牛）卡在身后大半场无法超过的尴尬情况，并且经常因为梅赛德斯海豚跳严重被颠得后背难受。在巴林站因红牛双退获得第三，在伊莫拉被维斯塔潘套圈，实时转播镜头随后立刻给到了霍纳和表情复杂的马桶狼。当场拿下！之后的梅赛德斯似乎找到了一些感觉能够与法拉利和红牛掰手腕了，从加拿大到匈牙利连续五次上台。夏休后在斯帕因为关门太死右后轮撞上阿隆索左前轮被弹飞而退赛。在新加坡站因失误撞墙而落在后面与同样失误的维斯塔潘和能在这个位置就不错了的维特尔搅在一起三人一番大战后只获得第九。最终全年排名第六，职业生涯第一次全年无冠。
2023年红牛赛车完全变成了独一档的水平，汉密尔顿仍然只能为前三名而战，凭借其持续能够拿分的稳定表现以及阿斯顿马丁下半年负升级掉入地球组超过阿隆索，积分仅次于红牛二人位于第三。共上台5次获得234分。
汉密尔顿于2024年初宣布自己将于2025年进入法拉利车队，2024将是其在梅赛德斯的最后一年。赛季前段梅赛德斯赛车表现不佳，但在西班牙站升级之后逐渐有了跟红牛一拼的实力。在英国站凭借自己良好的表现以及迈凯伦脑瘫的策略时隔两年半再次获得冠军。在斯帕原本一路领先，由于拉塞尔激进地少停站一次翻到了前面且最终守住了后方二人而获得了第二，但赛后拉塞尔的赛车称重不过被DSQ，汉密尔顿递补为冠军。
2020赛季结束后汉密尔顿被授予爵士（Sir）头衔，是第三位被封爵的英国F1车手。故被网友成为“黑爵士”[1].不过受疫情影响，直到2021阿布扎比赛后，汉密尔顿才在英国温莎城堡正式完成了爵士受封仪式。
经常在大幅领先的时候说自己“轮胎没了”“车有问题”然后越跑越快
动画设定
Minidrivers里的汉密尔顿的主要武器是一个巨大的木锤，同时也有自己的宠物斗牛犬Roscoe作为召唤兽。
后来变成了上面有黑命贵相关内容的锤子（他有一段时间推特头像就是这个）。
之后锤子还添加了发射导弹的功能。
必要时会让Roscoe去干扰对手，甚至去咬对手的老二……
在2016年的动画中，自己在方向盘上输入作弊码来使用自己的能力。
在2019年日本站梅奔夺得车队冠军后，因为暗示没有博塔斯梅奔也能取胜而被在天堂的尼基·劳达雷劈。
20英国站出安全车时因为嫌梅兰德开得慢而跑去开安全车。最后一圈被Darkmini用黑科技弄爆了轮胎，由自己抬着车并让Roscoe在前面拉着冲线。
在2021沙特因为拿维斯塔潘没有办法所以喊了Roscoe去咬维斯塔潘，结果因维斯塔潘之前表现而暴怒的沃尔夫跳到了维斯塔潘的车上。
冲线时也经常带着狗冲线。
在2021巴西赛后解锁了狮吼功，其威力直接把维斯塔潘掀飞到卡塔尔。
早期的动画里可以按下方向盘上的按钮让赛车变为压路机碰撞和碾压对手,（早期其驾驶风格非常激进经常与对手发生碰撞，首次在2011摩纳哥出现。）此设定在其转至梅赛德斯之后不再出现。（2013年以后其驾驶风格开始趋于稳定极少发生事故）
在2021年的动画中2007年的自己穿越到现在扮演DarkMini，在年终总结篇的最后脱下了DarkMini的服装并开导争夺世界冠军失败的自己。
“经过这么多年的比赛，也许你已经忘了，决定总冠军的不是单独一场比赛，而是一整个赛季的比赛。”
2022巴库赛中被赛车的海豚跳颠得不停上下晃动。
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外部链接与注释
- ↑ 前两位分别是杰基·斯图尔特和斯特林·莫斯
- （英文）官网