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Re.2001公羊是由蛮啾网络、勇仕网络联合研发的移动设备游戏《碧蓝航线》及其衍生作品中的战斗机装备。
其原型为意大利雷贾尼Re.2001 Falco II战斗机
游戏数据
- 挂载武器和装备参数如游戏中一样可以点开喔!
| Re.2001公羊 | |||||||||||||||||||
战斗机 空战   
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| 标准射速 | 13.00s/轮 | ||||||||||||||||||
| 挂载武器 | |||||||||||||||||||
2 x 7.7mm机枪▾
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2 x 12.7mm机枪▾
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1 x 500lb 炸弹▾
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装备参数▾
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| 适用舰种 | |||||||||||||||||||
轻航 航母
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| 获取方法 | |||||||||||||||||||
| 天鹰初始自带 | |||||||||||||||||||
| Re.2001公羊 | |||||||||||||||||||
战斗机 空战  
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| 标准射速 | 12.5→10.97s/轮 | ||||||||||||||||||
| 航空 | 25 | ||||||||||||||||||
| 大型作战增伤 | 0→1%+11 | ||||||||||||||||||
| 挂载武器 | |||||||||||||||||||
2 x 7.7mm机枪▾
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2 x 12.7mm机枪▾
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1 x 500lb 炸弹▾
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装备参数▾
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| 适用舰种 | |||||||||||||||||||
轻航 航母
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| 获取方法 | |||||||||||||||||||
| 暂时绝版 | |||||||||||||||||||
装备原型
基本规格
| 项目 | 数据 | 原型图 |
|---|---|---|
| 翼展 | 11米 | 
|
| 机身长度 | 8.36米 | |
| 机身高度 | 3.15米 | |
| 重量 | 2495千克 | |
| 动力装置 | 1台戴姆勒-奔驰DB601发动机（水冷） 1175匹马力 | |
| 最大速度 | 每小时542公里 | |
| 航程 | 1100公里 | |
| 升限 | 11000米 | |
| 机枪机炮 | 机翼：2x7.7毫米布雷达SAFAT机枪； 同轴：2x12.7毫米布雷达SAFAT机枪 | |
| 挂载 | 1x250千克炸弹 |
概述
Reggiane Re.2001是Re.2000 Falco I的改进型，它被意大利空军拒绝，主要是因为机翼中的油箱没有受到保护，因为它只是在翼梁之间的密封空隙，其次是它的发动机。而这些是 Falco II 着手解决的主要问题，在使用1,175 马力阿尔法罗密欧直列发动机（更强大和可靠的德国 DB 601）而不是 986 马力（735 千瓦）比亚乔 P .IX 星形发动机后，这些问题得到了部分的解决。
Re.2001的机身结构有大部分Re.2000的影子，可以看出Re.2001甚至保留了整个Re.2000的尾翼，Re.2001 的机翼采用半椭圆设计，每个机翼有 3 个翼梁。最初的设计采用常规燃油箱，总容量为 544 升（五个油箱，一个在机身中，另一个在机翼中）。武器包括布雷达-SAFAT 机枪，机鼻安装两挺 12.7 毫米（800 发备弹），机翼安装两挺 7.7 毫米机枪（1200 发备弹）。
新的 Falco II 与 Macchi MC.202 基本相同，但 Macchi 公司首先为自己的飞机拿到了阿尔法罗密欧 R.A.1000RC.41-1a（许可制造的 DB 601）的生产许可。 Re.2001的生产随后被推迟，因为 Regia Aeronautica 坚持将油箱放置在机翼内，这就需要对机翼结构进行大量重新设计。第一个订单共计 300 架飞机，但最终只生产了 252 架。这个数字包括 100架 Re.2001 Serie I、Serie II 和 Serie III（装备不同），150架Reggiane Serie IV 战斗轰炸机和 50架 Re.2001 CN Caccia Notturna，夜间战斗机。
由于机翼重新设计以及生产延迟，第一架量产型飞机最终于 1941 年 6 月获准投入使用，比计划晚了近一年。
除了战斗机型号外，还开发了另外两种型号以适应特殊作战需要。1942 年生产的 Re.2001 CB（Cacciabombardiere，战斗轰炸机）版本可以在机身下方携带 100 或 250 公斤炸弹用于攻击。 CN（Caccia notturno，夜间战斗机）版本经过改装，引入了发动机排气火焰阻尼器和 20 毫米毛瑟 MG 151/20 加农炮，装在两个吊舱中，每个机翼下一个，订购的50架CN共生产了34架。
历史使用
Re.2001于1941年底开始服役，使用它的三个中队，150，152和358，总部设在戈里齐亚，然后在12月转移到罗马-钱皮诺。但由于技术原因，该部队直到1942年2月才完全装备和训练。最后，在1942年5月4日，它转移到到西西里岛的卡尔塔吉龙。1942年5月，在科隆内洛·巴伊隆的指挥下，Re.2001开始在马耳他上空执行护航任务，并遇到了英国喷火Mk V。第一次战斗发生在5月12日，当时 2° 集团 的 15 架 Re.2001 在护送（与 Macchi MC.200s）3 架 4° 集团的Savoia-Marchetti SM.84 时被九架喷火式战斗机袭击，Reggiane击落两名英国战斗机，自己没有损失。在激烈的空战中，一架航空轰炸机被击落，另一架严重损坏，但飞行员迅速作出反应，击落了两架喷火，一架是塞金特·保罗·莫尔奇诺的喷火，它们不得不在伊斯皮卡附近迫降（就像他的指挥官一样），因为他被一枚20毫米的炮弹打中了。 那天，英国皇家空军实际上损失了三架喷火：一名飞行员、601中队中士查尔斯·格雷斯马克丧生，另一名中队（126中队）中士西里尔·乔·布什受伤。飞行员迈克尔格雷夫斯，126 中队，也被击落，但没有受伤。 1942年5月15日下午，19架Re.2001飞机飞抵马耳他机场进行攻击。狗斗发生在该岛的南部，据意大利人说，盟军损失了四架飞机，其中三架坠入瓦莱塔以东的海中，第四架坠入卡拉夫拉纳以南的海中。Re.2001 MM.7210在狗斗时被击中，在西西里岛的科米索紧急着陆。 5月18日，由152小队特南特·雷莫·卡佐利率领的8架雷莫·卡佐利飞机飞往马耳他，进行对该岛的海/陆侦察。Re.2001遭到249中队的4次喷火袭击后来的记录显示，西班牙内战老兵卡佐利是唯一的受害者，他在马萨斯卡拉附近的圣莱昂纳多堡以北坠毁，并被抓获。到6月底，位于罗马-钱皮诺的22°集团收到了他们的第一架Re.2001 CBs，并被重新部署到撒丁岛的蒙塞拉托。他们后来被转移到西西里岛参加对马耳他的突袭。7月12日，在马耳他上空，来自249中队的加拿大王牌"Buzz"Beurling击落了特南特·科隆内洛·阿尔多·夸兰托蒂和特南特·卡洛·塞甘蒂的Re.2001，150 小队误以为他们是麦基 C. 202s 但两天后， 他们又被Reggiane狠狠地打了一顿。贝林的飞机"机身和机翼被20多发子弹打穿"。"一颗高爆弹划破了我的右脚跟"，他回忆道。Reggiane 对抗霍克飓风的表现仍然更好，并且可以在更平等的基础上对付这个对手，尽管霍克在大多数高度明显更快。喷火 V 具有更大的速度优势。特别是在 7，000 米以上。然而，在中低海拔地区，Re.2001能够保持自己的优势，正如王牌拉迪卢卡斯在他的马耳他回忆中说道： Reggiane可能是一个难以对付和危险的对手
1942年7月13日，249中队与德国和意大利战斗人员在马耳他上空混战时。随后迅速成长为新西兰杰出的飞行员之一的杰克·雷（Jack Rae），和他能干的副手澳大利亚人艾伦·耶茨（Alan Yates）追击一架弹药不足，即将脱离并前往西西里岛Re.2001。随后发生的事情让杰克大为震惊，以至于这件事在他脑海里已经牢牢地停留了半个世纪。“令我惊讶的是，这位意大利人被证明是一个非常有能力的对手。我在追赶他前从未参与过如此复杂的特技飞行。有两次我在和他呆在一起时几乎“脱离”；我发现很难对他的飞机进行任何有价值的偏转射击。最后，他的飞机开始冒烟，并且我们已经击中了他的尾翼，但我们已经在西西里海峡的中央，我们的位置越来越危险，而且我们现在燃料不足，如果我们受到攻击，将处于真正的困境。但是，当我们开始返回基地是，令我吃惊的是，那个意大利人转身对我们作出最后的挑衅——攻击我们，仿佛显示了他对一对喷火战斗机追击他的看法
1942年8月12日，两架Re.2001G/Vs，改装为携带单枚640公斤的破片炸弹，并在Re.2001战斗机的护送下，在"基座行动"期间成功攻击了HMS胜利号。据报道，Re.2001没有受到攻击，因为它们的外观与海上飓风相似。在攻击期间，航空母舰的飞行甲板上受到直接打击，但炸弹没有爆炸，无害地落入海中。
从1942年春开始，Reggiane·雷2001 CN夜间战斗机被发放到59°集团，主要用于保卫意大利城市。随着战争事态的改变，Re.2001部队不断转移基地，最后到1943年7月10日，当西西里岛战役开始时，所有可用的Re.2001战斗机被转移，以保卫意大利和意大利部队控制的地中海附近岛屿。
1943年晚些时候，意大利所有型号的战斗机都被用来保卫北部和中部。尽管战斗机飞行员称赞Re.2001的操控性能（有些人认为它比麦奇C.202更具机动性）;然而，与许多意大利战斗机一样，该型战机的服役能力很差，许多使用Re.2001的部队没有达到过满编。
Re.2001 设计的复杂性导致成本上升（1942 年，Re.2001 的生产成本为 600，000 里拉，而 Macchi C.202 的生产成本只为 520，000 里拉），并降低了生产效率，这也限制了其作为战斗机的用处。由于各种机械故障与战斗损失，到1943年9月9日停战协定签订时只剩下了33架Re.2001。 此外，较差的适用性意味着只有 9 架 Re.2001 在意大利分裂后幸存下来，其中 8 架被用于与盟军交战，还有 1 架则在意大利社会共和国。
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