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葆琳娜·阿尔斯通是北方铁道萌化部制作发行的同人画集《铁道少女project:角色追加》中,中国国铁8K型电力机车的拟人化萌娘。[1]
简介
阿尔斯通家族战后出生的女儿之一,见证了法国铁路逐步电气化的进程,于上世纪七十年代成为新代电力机车的总工程师。她带领团队革新了电力机车的设计方法,使其拥有相对先进的软件逻辑控制。在中国铁路于八十年代寻求进口一款电力机车时,她的机车因通用性和稳定性良好而得到青睐。慷慨的她不仅将机车以相对低廉的价格售予中国,还一并将软件控制技术交予中国的主机厂研究,助力了国铁电力机车的研发。结束工作后她便回到了法国,用自己的成功经历继续影响着后辈。
登场作品
《铁道少女project:角色追加2》(初登场)称号:娴淑典雅,蕙质兰心的欧洲女郎
基本资料
- 姓名:葆琳娜·阿尔斯通(Pauline Alstom)
- 国籍:法国
- 所属:中华南车集团、中华铁道部、阿尔斯通家族
- 性别:女
- 身高:157CM
- 三围:B79(B)/W55/H81
- 职务:南车集团工程师、8K型机车研发团队负责人
- 后辈:夏洛特·阿尔斯通(CRH5型电力动车组)
- 好友:陈云菲(SS1型电力机车)
- 原型:8K型八轴重联货运电力机车
原型简介
| 中国铁路8K型电力机车
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| 研制单位 |
五十赫兹集团 中车株洲电力机车有限公司
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| 使用单位 |
中国铁路总公司(中国国家铁路集团公司)
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| 生产年份 |
1987年-1989年
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| 轴式 |
Bo'Bo'+Bo'Bo'
|
| 机车长度 |
2x18114mm
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| 整备质量 |
2x92T
|
| 设计最高速度 |
100km/h
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| 牵引功率 |
6400kW
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| 状态 |
已退役
|
8K型电力机车是20世纪80年代中国铁路从欧洲五十赫兹集团进口的电力机车,主要用于丰沙铁路、大秦铁路、京包铁路的列车牵引。
8K型机车采用Bo-Bo+Bo-Bo轴式,双机固定重联,机车持续功率6400千瓦,最高运用时速100公里。
8K型机车共计引进150台,其中由法国整车进口148台,其余2台由株洲电力机车厂在五十赫兹集团的技术转让下试制。1990年5月至6月间,8K型机车在大秦铁路进行了单机牵引6000吨和双机牵引10000吨的重载列车试验,成为中国现代重载铁路的开端。
其他设定/二设
(待补完)
其他图片
-
葆琳娜·阿尔斯通在《
铁道少女project:角色追加2》的立绘
(作者:Sola7764)
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葆琳娜的人物图鉴
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葆琳娜·阿尔斯通的原型
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保存在中国铁路博物馆(东郊馆)的008号机车
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机车配属及铭牌
注释
- ↑ 虽然葆琳娜·阿尔斯通的人物设定出自列车的外观以及一些特性和历史,不过在其世界观中设定为8K型电力机车的研发团队负责人,所以不属于机娘。人物所属的世界观和现实并非完全一致,详细请参考世界观。
| 铁道少女project |
|---|
| | 动车组 | | 复兴号 | 杜羽澄(CR450AF型动车组) • 简沐音(CR450BF型动车组) • 陈若霏(CR400AF型动车组) • 孙若轩(CR400BF型动车组) • 姜梓莹(CR300AF型动车组) • 何忆涵(CR300BF型动车组) • 傅冰妍(CR200J型动车组) | | | 和谐号 | | | | 其他 | 滕雨萌(“中华之星”号DJJ2型动车组) • 詹雅琴(“长城号”NDJ3型内燃动车组) • 尹怜雪(“北亚”号NYJ1型内燃动车组) • 金璟媛(“长白山”号DJF3型动车组) • 洁西卡·戴姆勒(“新时速”X2000型动车组) • 川崎樱(台湾高铁700T型电联车) • 梁凌薇(港铁动感号高速动车组) |
| | | 电力机车 | | | | 内燃机车 | | | | 蒸汽机车 | | | | 其他 | | 英雄列车 | 张惠媛(Z12/13、Z14/11次列车) • 王丹莹(K165/166次列车) | | | 知名客运列车 | 霍羽洁(滇越铁路窄轨列车) • 罗雨彤(2667/2668次列车) • 周艺茹(K27/28次列车) • 苏嘉馨(丽江号民族文化列车) • 何苏晓(西子号列车) • 丰川爱莉(阿里山小火车) | | | 车厢 | 森下佳奈(香港铁路KTT九广通客车) • 杨思萱(25T型铁路客车广九型) • 拉姆达娃(25T型铁路客车青藏型) • 李丝婷(健康快车列车医院) |
| | | 中国外其他国家 | | 日本 | | | | 法国 | 玛丽安娜·阿尔斯通(法铁TGV Sud-Est列车) • (法铁TGV Réseau列车) | | | 德国 | 西园寺铃(德铁BR403/406) • (德铁412) | | | 韩国 | | | | 朝鲜 | | | | 俄罗斯 | |
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外部链接