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陈云菲是北方铁道萌化部制作发行的同人画集《铁道少女图鉴2》中,中国国铁韶山1型电力机车的拟人化萌娘。[1]
人物设定
- 《铁道少女图鉴》系列的人物设定是为配合科普进行的改编,与铁道少女世界无关。
曾随团留学苏联的文静少女,外表朴素低调的她做事稳重可靠,学成归来后带领研友团队在最艰苦的时期完成了国产电力机车从0到1的突破。面对原型车不断出现的技术难题,她大胆借鉴法国电力机车的成熟经验攻克了难关,让机车得以顺利投入量产。
作为第一台电力机车的研发团队负责人,她深知自己不能止步于此。为了让机车更加成熟稳定,她在机车运用中实时跟进,获取了许多运行数据。电力牵引领域的人们都尊称经验丰富的她为号师,而她对于前来请教的后辈也总会毫无保留地提出自己的独到见解。
登场作品
《铁道少女project:角色追加2》(初登场)称号:古朴低调,沉稳可靠的开山导师
基本资料
- 姓名:陈云菲
- 国籍:中国
- 所属:中华南车集团、中华铁道部
- 性别:女
- 身高:149CM
- 三围:B74(B)/W52/H746
- 职务:南车集团工程师、韶山1型机车研发团队负责人
- 后辈:邵若燕(韶山8型电力机车)
- 好友:葆琳娜·阿尔斯通(8K型电力机车)
- 原型:韶山1型电力机车
原型简介
| 中国铁路韶山1型电力机车
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| 研制单位 |
中车株洲电力机车研究所 中车株洲电力机车有限公司
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| 使用单位 |
(原)中华人民共和国铁道部
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| 生产年份 |
1958年-1988年
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| 轴式 |
Co'Co'
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| 机车长度 |
20368mm
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| 整备质量 |
138T
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| 设计最高速度 |
90km/h
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| 牵引功率 |
3780kW
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| 状态 |
已退役
|
韶山1型电力机车采用Co-Co轴式,交-直传动,牵引功率3780千瓦,设计最高时速90公里,可用于客货干线运输。
韶山1型电力机车的研制始于1958年,初期名为6Y1型电力机车。其生产延续了20多年,累计生产了826台,使用更是超过了40年。它是国内生产量较高,使用年限也比较长的电力机车型号。
虽然从现在的眼光看韶山1型电力机车在技术水平上并不高,但放在当时的时代背景下,它称得上是中国电力机车技术的开天辟地之作,对中国铁路的发展有着非常重大的意义。
其他设定/二设
(待补完)
其他图片
| 铁道少女project |
|---|
| | 动车组 | | 复兴号 | 杜羽澄(CR450AF型动车组) • 简沐音(CR450BF型动车组) • 陈若霏(CR400AF型动车组) • 孙若轩(CR400BF型动车组) • 姜梓莹(CR300AF型动车组) • 何忆涵(CR300BF型动车组) • 傅冰妍(CR200J型动车组) | | | 和谐号 | | | | 其他 | 滕雨萌(“中华之星”号DJJ2型动车组) • 詹雅琴(“长城号”NDJ3型内燃动车组) • 尹怜雪(“北亚”号NYJ1型内燃动车组) • 金璟媛(“长白山”号DJF3型动车组) • 洁西卡·戴姆勒(“新时速”X2000型动车组) • 川崎樱(台湾高铁700T型电联车) • 梁凌薇(港铁动感号高速动车组) |
| | | 电力机车 | | | | 内燃机车 | | | | 蒸汽机车 | | | | 其他 | | 英雄列车 | 张惠媛(Z12/13、Z14/11次列车) • 王丹莹(K165/166次列车) | | | 知名客运列车 | 霍羽洁(滇越铁路窄轨列车) • 罗雨彤(2667/2668次列车) • 周艺茹(K27/28次列车) • 苏嘉馨(丽江号民族文化列车) • 何苏晓(西子号列车) • 丰川爱莉(阿里山小火车) | | | 车厢 | 森下佳奈(香港铁路KTT九广通客车) • 杨思萱(25T型铁路客车广九型) • 拉姆达娃(25T型铁路客车青藏型) • 李丝婷(健康快车列车医院) |
| | | 中国外其他国家 | | 日本 | | | | 法国 | 玛丽安娜·阿尔斯通(法铁TGV Sud-Est列车) • (法铁TGV Réseau列车) | | | 德国 | 西园寺铃(德铁BR403/406) • (德铁412) | | | 韩国 | | | | 朝鲜 | | | | 俄罗斯 | |
| | | 其他角色 | |
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注释
- ↑ 虽然陈云菲的人物设定出自列车的外观以及一些特性和历史,不过在其世界观中设定为韶山1型电力机车的研发团队负责人,所以不属于机娘。人物所属的世界观和现实并非完全一致,详细请参考世界观。
- ↑ 图鉴2第一版此处有误
外部链接