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| 基本资料 | |
| 本名 | Cecilia Alstom |
|---|---|
| 别号 | KTX-1 |
| 发色 | 黄发 |
| 瞳色 | 绿瞳 |
| 身高 | 166cm |
| 三围 | B84（C）/W54/H79 |
| 萌点 | 姐姐、大小姐、长发、白丝 |
| 出身地区 | 法国 |
| 活动范围 | 法国、韩国 |
| 所属团体 | 阿尔斯通家族、韩国铁道公社 |
| 个人状态 | 工作于韩国铁道公社 |
| 亲属或相关人 | |
| 妹妹：夏洛特·阿尔斯通、同事：郑安虹 | |
塞西莉娅·阿尔斯通是北方铁道萌化部制作发行的同人志《铁道少女project:动车组篇》及《铁道少女project:新·动车组篇》中，韩国铁道公社KTX-1型电力动车组的拟人化萌娘。[1]
简介
法国阿尔斯通家族排行前几位的大小姐，亲自带人研制了法国高铁TGV列车。后来接受了韩国的邀请，开始为韩国高速铁道工作，帮助韩国拥有了自己的高速铁路，而这都是很早以前的事情了。
典型的贵族大小姐，姿态很高，家族荣誉感极强。自认为阿尔斯通家族的技术世界第一，家族创造的世界纪录不可能会有人超越。性格有点古板，所以很少见地依然坚持动力集中式技术。
但相对来说，给了足够的面子的话，她也会提供足够的帮助。她在韩国的地位很高，也因此帮助郑安虹建立了研发团队，尝试让韩国拥有自主研发能力。在郑安虹成功研制出自己的列车之后，她也很高兴能培养出这么优秀的人才。
她也经常为自己的家人提供帮助，夏洛特在中国的谈判陷入僵局时，正是她为夏洛特点明了状况，促使夏洛特成功拿下订单。她也因此经常主动去中国找夏洛特玩，在韩国时则总是把郑安虹当作妹妹一样疼爱，所以她预料之外地其实是个怕寂寞的人。虽然自大了一点，但其实是个很好的人。
和之前不同，现在的她不再那么高姿态，反倒更加可爱、更加平易近人了，这或许也是整个东亚的环境给她带来的改变。另外她有一个很独特的爱好，就是喜欢提供列车用来拍电影。近期在她的列车上拍的电影《釜山行》非常火呢，估计她最近心情好也是因为这个吧。
基本资料
- 姓名：塞西莉娅·阿尔斯通（Cecilia Alstom）
- 国籍：法国
- 所属：阿尔斯通家族、韩国铁道公社
- 性别：女
- 身高：166CM
- 三围：B84（C）/W54/H79
- 擅长语言：法语，英语，德语，韩语，汉语
- 妹妹：夏洛特·阿尔斯通（中国国铁CRH5型电力动车组）
- 姬友：郑安虹（韩国高铁KTX-山川号）
- 原型：韩国高铁KTX-I电力动车组
特征
（待补完）
原型简介
| 韩国铁道公社KTX电力动车组（Korail100000系电力动车组） | |
|---|---|
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| 研制单位 | 法国阿尔斯通、韩国现代Rotem |
| 使用单位 | 大韩民国铁道厅→韩国铁道公社 |
| 投入运营 | 2004 |
| 列车编组 | 2M18T |
| 营运最高速度 | 305km/h |
| 设计最高速度 | 330km/h |
| 长度 | 388m |
| 发动机功率 | 13200kW/13560kW |
| 状态 | 商业运营中 |
KTX-I是属于韩国铁道公社（KORAIL）的KTX专用铁路车辆。形式名为100000型。又称TGV-K，基于法国国铁TGV Réseau列车设计。20节车厢而不设餐车，以增加载客量。46列列车根据技术转让协定，12组在法国建造，剩余在韩国建造，是韩国将高速铁路本地化的基础。
韩国的高速铁路的首个车型就是KTX-I。尽管在营运初期故障频繁，但后来在改进了维护和少量改造后情况获得改善。现时其最高速度达到305km/h。继任的KTX-伊姆型EMU-320和EMU-370三代目KTX列车正在研制中，计划从2027年起全面替代初代的KTX-I。
其实严格来说，这套列车的真名应为KTX动车组，但因KTX-I的称谓使用的次数确实很多，于是Korail也逐渐默认了这个名称。
其他图片
塞西莉娅·阿尔斯通在《铁道少女project:动车组篇》的立绘
（作者：哈路卡）
塞西莉娅·阿尔斯通在《铁道少女project:新·动车组篇》的立绘
（作者：）
塞西莉娅·阿尔斯通在韩国铁路庆和站pixiv ID: 69102887
作者：卑しい人间
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注释
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