| “ | 这列列车的服务和设施，都是我亲自把控的，希望您能够喜欢。 | ” |
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| 基本资料 | |
| 本名 | (Morishita Kana) |
|---|---|
| 别号 | 九广通公主 |
| 发色 | 蓝发 |
| 瞳色 | 红瞳 |
| 身高 | 149CM |
| 三围 | B73 W54 H74 |
| 萌点 | 贫乳、公主、包包、连裤袜 |
| 出身地区 | 日本 |
| 活动范围 | 香港、中国广州 |
| 所属团体 | 日本近畿车辆、九广铁路公司→香港铁路公司 |
| 个人状态 | 工作于香港铁路公司 |
| 亲属或相关人 | |
| 同事：艾尔莎·布朗 广九直通车的广铁同行：邵若燕、杨思萱、洁西卡·戴姆勒 | |
森下佳奈是北方铁道萌化部原创并发行的设定集《铁道少女图鉴2》中，香港铁路公司九广通列车的拟人化萌娘。[1][2]
人物设定
《铁道少女图鉴2》中的设定
- 《铁道少女图鉴》系列的人物设定是为配合科普进行的改编，与铁道少女世界无关。
艾尔莎·布朗和森下佳奈是KTT九广通列车的工程师，艾尔莎负责来自瑞士的Lok2000型电力机车，而森下佳奈负责日本制造的客车车厢。来自不同国家、说着不同语言的两人在香港合作得意外融洽，久而久之从同事变为最要好的朋友。
在机车偶发故障需要请邵若燕和杨思萱来救援的时候，佳奈总是摆出一副高冷的样子来隐藏她不会说汉语的事实，她对杨思萱那标准化的女仆式微笑也感到莫名害怕。不过艾尔莎却觉得杨思萱与自己志趣相投，总有话题可聊。长此以往，经常在广九线上工作的四人建立起了属于自己的小圈子，她们在外人看来仿佛四姐妹一样亲昵。
历史设定
| 《铁道少女project:旅客列车篇》中的设定 |
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 以下设定为旧作设定，可能与最新设定相冲突，请酌情阅读。
Re 465的工程师，在公司得到九铁的订单之后，和九铁订购的两辆Re 465电力机车来到香港。同期和她来到香港的是九广通列车的工程师森下佳奈。两人虽然来自不同国家，但是在香港却意外地非常融洽，成为了非常好的工作伙伴。 偶尔机车出现故障的时候，邵若燕就会开着韶山8型电力机车来帮忙，这时候佳奈总是一副很高冷的样子，但实际上只是佳奈不会说汉语而已。 佳奈总是对总是在邵若燕身边微笑的杨思萱感到莫名的害怕，但艾尔莎却觉得杨思萱这个人和自己很有共同话题，这也使得广九直通车的四个人成为了很好的朋友。 |
基本资料
- 姓名：森下佳奈（Morishita Kana）
- 国籍：日本
- 所属：九广铁路公司→香港铁路公司
- 性别：女
- 身高：149CM
- 三围：B73（A）/W54/H74
- 职务：香港铁路公司九广通列车管理员
- 管理列车：广九直通车（港铁担当车次）
原型简介
| 香港铁路「九广通」旅客列车 | |
|---|---|
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| 研制单位 | 近畿车辆株式会社 |
| 使用单位 | 香港铁路有限公司（港铁公司） |
| 生产年份 | 1995 |
| 车体材质 | 不锈钢 |
| 车辆长度 | 26200mm |
| 整备质量 | 58T（特等） 56T（一等） |
| 轨距 | 1435mm |
| 设计最高速度 | 230 km/h |
| 营运速度 | 160 km/h |
| 状态 | 商业运营中，但广九直通车前景不明朗，离退役时间也近了 |
九广通（Kowloon Canton Railway Through Train，或称九广通公主）是九广铁路公司旗下双层客运列车，随着两铁合并而租予香港铁路公司，提供来往香港红磡站与广州东站之间的城际客运服务（即广九直通车）。正常由2辆特等座位双层客车、7辆一等座位双层客车组成固定编组，由两台Re460型电力机车机车推挽运行。有时会欠编列尾机车，运行时间也会因此延长。
九广通列车在2020年新冠肺炎疫情爆发后应疫情封控需要停止运营。然而，不同于2023年1月15日恢复通车的广深港高速线，九广通列车被封存至今，并没有恢复运营（一定程度上也是因为广深港高速线速度更快、更加便捷的原因）。
2024年7月5日，国务院批准关闭北京西站、上海站、广州站、东莞站等四个内地与香港跨境普速列车（城际直通车）铁路口岸，包括九广通列车在内的普速跨境直通车正式成为历史。目前直通车机车和客车均存放于港铁何东楼车厂。
其他图片
旅客车篇中森下佳奈的官方人物立绘（作者：NIXOO）
佳奈和艾尔莎在旺角
运行于广深铁路的九广通
离开广州东站的下行九广通列车
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