| NIMBY Rails | |
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| 原名 | NIMBY Rails |
| 常用译名 | NMB铁路 |
| 平台 | Windows |
| 开发 | Weird and Wry |
| 发行 | Steam |
| 模式 | 单人、多人 |
| 发行时间 | 2021年1月27日 |
NIMBY Rails是由Weird and Wry开发的铁路经营游戏，于2021年1月27日在Steam首发。游戏目前尚无官方中文（可通过创意工坊mod汉化），也没有官方译名，不过一些中国玩家由于游戏早期的一些坑爹问题而将游戏称为“NMB铁路”。
简介
NIMBY Rails是一款在真实世界中建设铁路的模拟经营游戏（不过只有客运），玩家根据乘客的需要设计线路、购买车辆运行线路并以此盈利。本游戏的特色是包含了全球的OpenStreetMap地图（23G，而且中国边界问题也被原封不动地搬了过来），玩家可以在真实的地形下建设线路。本游戏的人口密度基于路网密度模拟，由于众所周知的原因，早期版本中中国大陆地区的人口密度存在较大偏差（成都只有350人，北京人都住立交桥）。不过在游戏的1.3版本后开发者注意到了这一问题，使用其他来源的数据进行了替换，使得中国大陆的人口密度恢复正常。然而功能分区、特殊建筑以及其他交通工具对客流的影响并不在游戏生成客流时的考虑之中。
游戏名中的NIMBY是Not In My Back Yard的缩写，指的是铁路线路沿线的居民由于对个人生活环境的影响反对对地区发展有益的规划要求另行选线的现象。这一提法虽然由英国人首先提出，但是在中国也存在此类现象。本游戏的宣传片也有意针对这种现象。与之相反的是PIMFY（Please In My Front Yard），为了将铁路线拉至个人生活环境极其靠近的距离而与地区发展倒行逆施的现象。
游戏玩法
地图表示
和Open Street Map地图相同，但是去掉了所有铁路，需要玩家自己建设。
线路建设
原版游戏提供了高速（350km/h）、普速（160km/h）、有轨电车（60km/h）三种速度等级的线路，游戏的线路建设基于“节点”，线路走向为节点间的贝塞尔曲线，因此曲线半径和限速的控制较为麻烦，也很难修出直线。对于双线铁路，节点之间可以进行绑定，以便固定线路间距。玩家新建的线路显示为蓝色的规划，建设后可以拆除（不返还资金），但是不能更改。
信号
游戏的信号系统包含了与OpenTTD相似的路径信号灯（Path Signal），但是区间闭塞式的信号灯进一步细分为灯（Simple Block）和应答器（Block Balise）（可以指定列车类型）。停车位置标也被纳入信号系统，但是不影响寻路。游戏中还有不存在于现实的单向线路标识（列车不能反向通过）以及阻断寻路的标识（列车双向都无法通过）。
车站
车站需要结合停车标设置才能有效。站台间必须有接触才能合并为同一车站，否则将分为多个车站，也不存在“换乘通道”。西直门、龙阳路等超长通道换乘车站表示很淦。由于游戏中只包含客运，设置列车行进路线时必须精确到停靠哪一个站台。
1.4之后可以自定义车站的建筑并制作曲线站台。在1.4.7以后可以使用“车站扩大”这个特殊装修类型自由扩展车站范围，建设间接接触的长距离换乘通道成为可能。西直门、龙阳路等超长通道换乘车站表示很淦x2。
车库、时刻表
游戏中的四次元车库需要结合时刻表才能发挥效能。时刻表包含两种选项：运行线路或在车库中存储。根据玩家设置，列车可以在夜间返回车库，降低运营成本。车库的容量无限大，因此可以让所有列车都返回同一车库。
mod
游戏自开发之初就支持mod，并且提供了Steam创意工坊，除各类列车外，更有玩家制作了道路和海运mod，进一步拓展了游戏的范围。
开发
目前游戏处于抢先体验阶段，仍然有许多不完善之处。游戏初期的乘客AI存在较大问题（不能理解快慢车、直通等运营模式，傻得真实），客流生成则过于依赖行政区划，类似于上海11号线花桥段、南京S6线句容段等跨省、跨市地铁会出现大批“长途”客流，之后通过多次更新进行了修正，目前已有一定改观。目前，开发者设立了明确的目标控制性规划，包括车站结构、时刻表的优化、加入特殊设施对客流的影响等，正在作进一步的完善。
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