- 高清地图——卡斯提拉，灌木交互实装！
- 全新重坦科技线加入战斗！
- 瞄准机制、平衡性调整。
6月战令活动“街机厅” -
活动持续至2022年6月29日下午4点（UTC+8）（亚服）， -
点击查看活动详细信息
 游戏中的SU-100M1形象 | |
| 车辆基本资料 | |
| 车辆名称 | SU-100M1 |
|---|---|
| 国籍 | 苏联 |
| 车辆种类 | 
坦克歼击车 |
| 类型 | 
银币 |
| 车辆附加信息 | |
| 前序车辆 | SU-100 |
| 后序车辆 | SU-101 |
| 相关车辆 | 底盘：T-34 |
SU-100M1是WARGAMING开发的手机游戏《坦克世界闪击战》中出场的一辆坦克。
历史原型相关
1944年7月，安装100mm D-10S火炮的SU-100自行火炮入役，成为了苏军最先进的自行火炮。然而，相比SU-85，SU-100增重了两吨，车头的负重轮更加不堪重负；另外，SU-100的长杆火炮伸出了车头3米以上，这增加了它在野外行进时损坏的可能性。1943年秋开始设计的SU-122P（换装122mm炮的SU-100）更是加重了这个问题。1944年3月，100厂的设计师Shashmurina开始了一项将IS-2的炮塔后置的改进计划，显然乌拉尔重型机械制造厂（UZTM）也意识到可以用相似的方法解决这个问题。
对于自行火炮来说，将战斗室后置有一些明显的好处：炮管不至于伸出车体过长，而且后开门容易输送弹药。但劣势也很明显：它需要很大程度上修改底盘。在SU-76以外当时苏联并没有任何这样的自行火炮。
SU-100M1的最早图纸出现在1944年8月。它基于T-34底盘，比SU-100底盘增长了40mm，并增高了100mm——事实上，它的战斗室反而是变矮的。只不过，在修改车体时，设计团队把动力舱和冷却系统搬到了前面，却把齿轮箱和传动装置仍然留在车体后部战斗室下，这增加了车高。它安装100mm D-10S火炮，备弹量39发，首上装甲90mm，战斗全重32.6吨。驾驶员坐在驾驶舱中间，油箱也布置在驾驶舱内，驾驶舱和战斗室没有通道相连。和SU-100一样，驾驶员舱门在车体首上。
同时，设计团队还提出了ESU-100，采用了IS-6准备使用的电传动系统，这也使得车重达到了35吨。ESU-100和SU-100M1的车体外形和布局相似。
然而，1944年10月，制造出的SU-122P样车进行了测试，结果证明T-34的底盘早已不堪重负，缺乏改进空间。因此，SU-100M1和ESU-100也随之下马，工作中心转移到了以T-44为底盘的SU-100M2上。
游戏数据
 | 本条目中所使用的数据，其著作权属于Wargaming，仅以介绍为目的引用。 |
| S系VII级坦克歼击车SU-100M1 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 车库图标 | 初始形态 | 完全体 | |||||||
|
火力 | ||||||||
| 口径 | 100mm | 炮弹弹种 | AP/APCR/HE | 口径 | 100mm | 炮弹弹种 | AP/HEAT/HE | ||
| 穿深 | 175/235/50 | 伤害 | 280/240/350 | 穿深 | 219/330/50 | 伤害 | 310/260/420 | ||
| 装填 | 7.67s | DPM | 2190/1877/2738 | 装填 | 7.48s | DPM | 2487/2086/3370 | ||
| 俯仰角 | -4/20° | 左右射界 | 8/8° | 俯仰角 | -2.3/18.5° | 左右射界 | 8/8° | ||
| 移动扩圈 | 0.230m | 视野 | 240.0m | 移动扩圈 | 0.190m | 视野 | 240.0m | ||
| 银币 | 1,365,000 
|
散布 | 0.355m | 瞄准时间 | 1.82s | 散布 | 0.345m | 瞄准时间 | 1.63s |
| 经验 | 48,200 
|
装甲 | |||||||
| 收益系数 | HP | 970 | 隐蔽 | 35.40% | HP | 970 | 隐蔽 | 35.40% | |
| 乘员 | 车体装甲 | 90/75/45 | 炮塔装甲 | N/A | 车体装甲 | 90/75/45 | 炮塔装甲 | N/A | |
| 车长 | 1 | 机动 | |||||||
| 炮手 | 1 | 车重 | 32.08吨 | 极速 | 50/-14km/h | 车重 | 32.33吨 | 极速 | 50/-14km/h |
| 装填手 | 1 | 车体转向 | 32.33°/s | 炮塔转向 | N/A | 车体转向 | 43.59°/s | 炮塔转向 | N/A |
| 驾驶员 | 1 | 马力 | 470.0hp | 推重比 | 14.65hp/t | 马力 | 600.0hp | 推重比 | 18.56hp/t |
| 消耗品 |            | ||||||||
| 补给品 |            | ||||||||
| 备注 | 所有数据来自BlitzHanger。所有数据均为无装备、补给、涂装、技能，且100%成员经验时的。
初始形态为全部使用第一个同类模块时的状态；完全体为全部使用最后一个模块时的状态。 显示的装甲数据为该部位最大的局部数据，具体装甲模型请参阅Armor Inspector。 | ||||||||
科技树
| VISU-100 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| VIISU-100M1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
 VII100mm D-10S mod.1944 |  VIV-2-34 |  VIISU-100M1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| VII100mm LB-1C | VIIISU-101 | VIV-2-34M | VIIISU-100M1 Bis | ||||||||||||||||||||||||||||
| IX100mm D-54S | VIIIV-54K | ||||||||||||||||||||||||||||||
游戏相关
这辆造型奇特的坦克歼击车有着相当不错的均伤和DPM，以及极其魔法的装甲和出众的机动性。羡慕吗？拿射界和俯角换的。该车的左右射界相较于其他无炮塔的坦克歼击车来说显得十分狭窄，而俯角更是只有可怜的两度，而且它还是惨兮兮的后置战斗部！毛子已经暗示得很明显了：这辆车就不该当成真正的“坦克歼击车”来使用。相较于一般在二线进行输出的坦歼，SU-100M1更擅长的却是凭借着优越的机动性和中坦一同冲锋，在遇敌后利用其高效的持续输出能力迅速削减敌方血量，并在吸引敌方注意的同时想办法通过左右不规则摇摆来使自身跳弹率达到最大。只有和敌方频繁击剑近距离接触，其射界和俯角的缺点才能被最大程度地抵消，毕竟你都顶到敌人身上了，就算是完全没有这两样东西也能打到敌人吧？这也就导致了其对新手相当不友好。总体来说，这辆坦克歼击车并不属于主流，且上限高，下限低，建议对“手动跳弹”较为熟练的玩家进行尝试。
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ⅳ) • 
Ⅴ) • 
Ⅵ) • 注释与外部链接
