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日产Skyline GT-R

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我要买GT-R。我要买GT-R。
我买辆奔驰给你。我买Benz畀你啊。
我要买GT-R~我要买GT-R~
加劳力士。加只劳。
我要买GT-R!我要买GT-R!
昨天晚上你差点没命了!但系你寻晚差啲死啵!
昨天晚上我要开GT-R我会撞?我寻晚如果揸GT-R我使炒?
你开GT-R,早就死了!你揸GT-R,死咗喇!
——真人版电影《头文字D》中武内树与其父亲的对话
Disambig.svg
本文介绍的是:日产Skyline车系旗下几代以GT-R作为标号的高性能车辆
关于:2007年后日产旗下的超级跑车
参见条目:「日产GTR
Motorsport.jpg
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日产Skyline GT-R
R34
Nismo nissan skyline gt-r z-tune 16.jpg
一辆2004款的日规日产Skyline GT-R Nismo Z-Tune (BNR34),横挂日本东京牌照
R32
Skylinegtrr32.jpg
Skyline GT-R(BNR32)
道具名称 Nissan Skyline GT-R
道具别名 东瀛战神
日产天际线 GT-R
道具种类 载具
相关作品 湾岸MIDNIGHT
头文字D
极品飞车系列
相关载具 日产GTR

日产Skyline GT-R(Nissan Skyline GT-R)是日产Skyline的四轮驱动跑车版本。这个系列在赛道,特别是街道赛车上赢得大量好评。由于日产Skyline GT-R是以速度著称,因此被誉为街道赛车"战神"。Skyline GT-R从未在日本以外生产,其唯一的出口市场是1991年的香港、澳大利亚和新西兰。尽管如此,这款车已经成为一款标志性的跑车。2019年,Nismo宣布将恢复生产所有型号Skyline GT-R的零部件,包括车身面板和发动机。本车辆是ACG作品中知名的载具之一,它已经成为著名的流行文化,在数部动画、漫画、电影和游戏中均有出场。

关于日产Skyline GT-R

Skyline GTR发展史

首代Skyline GT-R(C10)最早出现于1968年东京车展上,并于1969年推出四门轿车版本(PGC10),1971年推出双门轿跑版(KPGC10),是当时日本马力最高的车辆。采前置后驱布局,搭载一具型号S20的2.0L DOHC直列六缸自然进气引擎,最大输出功率达160马力/7000rpm。

日产于1973年推出第二代Skyline GT-R(KPGC110),此代GT-R仅推出二门版本,并首次出现直到现在仍被R35 GT-R采用的四圆尾灯设计。C110与C10一样采前置后驱布局,同样搭载型号S20 2.0L DOHC直列六缸自然进气引擎,最大输出功率也同样为160马力/7000rpm。但由于车重和尺寸增加,因此性能表现甚至不及上一代。推出当时受到石油危机影响造成产量锐减,C110 GT-R一共仅售出197辆便告停产。(有一说是当时采用新的环保法规而上市后并无法通过期标准便停止贩售)此后的Skyline C211、R30、R31皆无推出GT-R版本。

第三代Skyline GT-R(BNR32)于1989年推出。此代GT-R原先是以参加比赛的方向进行设计,因此使用许多新技术。引擎搭载一具新开发型号为RB26DETT 2.6L DOHC 直列六缸双涡轮增压引擎,最大输出功率可达294马力/6800rpm,0~100km/h的加速仅需5.3秒。BNR32参加过多场比赛,辉煌的胜绩使得GT-R开始有东瀛战神的美称。此代GT-R推出后在市场上获得了巨大的成功,更因为著名竞速动漫《头文字D》而声名远播,使得BNR32的总产量高达约43900辆。Group A大魔王,震撼土澳人民一万年,荣获“哥斯拉”称号,万恶之源的开始

第四代Skyline GT-R(BNR33)于1993年推出,但因为BNR32市场反应热烈故直到1995年才正式上市。与BNR32同样使用一具RB26DETT 2.6L DOHC直列六缸双涡轮增压引擎,经改良后实际最大输出功率达313马力/6800rpm,0~100km/h加速需5.2秒。与前代相比轴距经过加长,改善了其高速巡航与中高速弯道性能,但由于平台问题导致无法拥有与前代R32车型相仿的灵活操控从而饱受诟病,加上Skyline全车系销售瓶颈,产量锐减为约16000辆。这一代还有与Autech合作开发的Autech GT-R限量版,为四门车型。1998年推出,限量447辆。虽然R33由于“公爵王底盘”这一世纪谣言被许多人认为是最差Skyline GTR,但事实上R33 GTR在纽北的圈速是要比人见人爱的R34 GTR快,并且也是第一辆纽北圈速进入8分钟以内的日系量产车

最后的Skyline GT-R(BNR34)在1999年推出,与上一代相比车身更富肌肉感,轴距也被缩短,全长缩短了75mm,并重新设计已性能为主的底盘避免重蹈BCNR33的覆辙。此次BNR34的RB26DETT引擎马力可达332马力/6800rpm,0-100km/h加速只需4.8秒。且与BCNR33一样使用ATTESA E-TS Pro(V-spec版本),变速箱也从以往的五速手动变速箱进化为六速手排变速箱。与以往相比此代GT-R是型号细分最多的,除了标准版,还有强化性能的V-spec、N1、V-specII,在N1的基础上再换上大型涡轮的V-spec II Nür最终生产版本。还有较重视舒适度的M-Spec、M-spec Nür。

2005年,为庆祝Nismo高性能改装部门成立20周年,日产从市场上回购了20辆R34 V-specII并进行改装升级,改装后的成品车即为Nismo Z-Tune。Nismo Z-Tune的引擎排量扩大到了2.8升,引擎功率也达到了493马力,可以达到314km/h的时速。

在ACG作品中的应用

动漫

头文字D

  • 中里毅驾驶一辆黑色的Skyline GT-R(BNR32),车牌号为 群马33 が 26-037;
  • 星野好造曾驾驶过R32、R33、R32、R34,座驾为一辆绿色Skyline GT-R V-spec II Nür (BNR34),车牌号为 土浦39 き 38-274;
  • 北条凛驾驶一辆银色Skyline GT-R (BNR32),车牌号为 群马 33 ぬ 37-564。

湾岸MIDNIGHT

  • 秋川零奈驾驶一辆Skyline GT-R (BNR32),在2009真人电影中是Skyline GT-R (BNR34)。
  • 大田和夫驾驶一辆Skyline GT-R(BCNR33)。

守护甜心

  • 二阶堂悠在漫画版的前期座驾为一辆Skyline GT-R(BCNR33)。

影视

速度与激情系列

  • 《速度与激情1》中在追车战里出现一辆Skyline GT-R (BNR33);
  • 《速度与激情2》中布莱恩·奥康纳驾驶着一辆特殊涂装的Skyline GT-R (BNR34),在第一场比赛获胜后被当地警方用断电攻击器使其瘫痪;
  • 《速度与激情3:东京飘移》一辆Skyline GT-R (BCNR33)作为两位不具名女性的座驾出现;
  • 《速度与激情4》中布莱恩·奥康纳驾驶着一辆蓝色Skyline GT-R (BNR34);
  • 《速度与激情5》中布莱恩·奥康纳开场驾驶着一辆Skyline GT-R (KPGC10)。

电子游戏

《Gran Turismo系列》

  • 第二代Skyline GT-R(KPGC110)在《Gran Turismo》、《Gran Turismo 4》、《Gran Turismo 5》和《Gran Turismo 6》登场;
  • 从第三代Skyline GT-R(BNR32)开始,Skyline GT-R车系从初代《Gran Turismo》到《GT Sport》均有登场。

极限竞速系列

  • 第一代Skyline GT-R(KPGC10)在《极限竞速4》及之后的所有作品中均有登场;
  • 第二代Skyline GT-R(KPGC110)在《极限竞速6》及之后的所有作品中均有登场;
  • 第五代Skyline GT-R(BNR34)自初代《极限竞速》开始均有登场。

极品飞车系列

狂野飙车系列

  • 第五代Skyline GT-R(BNR34)早在《狂野飙车: 都市赛车(Asphalt:Urban GT)》中出现,但是到《狂野飙车5》开始就不再出现。直到正传《狂野飙车8:极速凌云》以及外传《狂野飙车:街头风暴》中再次出现。

Speed Driver系列

  • 第三代Skyline GT-R(BNR32)在《极速2》登场,命名为“Lupus”,车主为前天狼星车队成员万庞。
  • 第五代Skyline GT-R(BNR34)最早在《极速2》登场,命名为“Taurus”,车主为中国龙车队教练仲天。直到《极速5》再次登场,命名为“斗士”,车主为悟翔。

侠盗猎车5

  • 第三代Skyline GT-R(BNR32)命名为“艾尼仕挽歌仿古款”。