《极限竞速:地平线 5》中的#14 Rahal Letterman Lanigan Racing GRC Fiesta | |
基本资料 | |
道具名称 | Ford Fiesta 福特嘉年华 |
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道具种类 | 载具 |
相关作品 | 《极限竞速系列》 《WRC系列》 《尘埃系列》等 |
相关载具 | 福特福克斯、福特Escort |
后继车型 | 福特彪马 |
福特嘉年华(Ford Fiesta)是ACG作品中知名的载具,在多部赛车游戏中出现。
1973年石油危机以来,福特制定了研发小型车的计划。75年12月,该车发布并定名为Fiesta(嘉年华)。76年,嘉年华正式量产并推向全球市场。一代嘉年华的尺寸、重量、排量和动力都很小,前置前驱,在本土和海外都取得了不错的销量。83年Fiesta换代,除了前后空气动力学套件外,二代与一代外观基本相同。动力方面,二代增加了1.6L车型,首次使用CVT无级变速箱,还增加了柴油版车型。
1989年,三代Fiesta上市。与前两代只有三门两厢车不同,三代增加了五门两厢车。92年三代改款,增加了运动车型——搭载1.8L Zetec发动机,最大功率130马力的嘉年华RS。95年Fiesta更新到了第四代,但它除了新的悬挂系统外,完全只是三代的换壳。这也是首代正式引进中国大陆的嘉年华。
1999年,五代Fiesta问世;其外观上借鉴了初代福克斯,车长加大到4米。从这一代开始,Fiesta首次出现了印度特供的三厢版Ikon,并于02年以“嘉年华”之名由长安福特国产至2007年——这也是长安福特的首款量产车。
2002年,被重新设计的六代Fiesta上市。这一代Fiesta堪称“小福克斯”,运动版本变为最大马力150匹、极速210km/h的Fiesta ST。遗憾的是六代并未国产。
2007年,福特发布了Verve概念车。08年,该车成为了七代Fiesta,并正式在全球范围量产。七代全新的流线型车身充满活力与动感,也带了了更小的风阻和更优秀的燃油经济性。三厢车也重出江湖。动力方面,七代Fiesta的排量和动力也有所增加,还保留了ST这一运动版车型。进入21世纪10年代后,福特Fiesta改款,前脸改为“马丁脸”造型,更换了新的空气动力学套件,还首次出现了三缸车型——这也是它走下坡路的开始。
2023年7月7日,福特Fiesta停产,47年的光辉历程从这一刻便成为了历史。
(待补充)
出现型号为第一代Fiesta XR2,第六代Fiesta Zetec S,第七代Fiesta ST(2014),第七代Fiesta ST(2023), #14 Rahal Letterman Lanigan Racing GRC Fiesta,M-Sport Fiesta RS,Hoonigan 金卡纳8 Ford Fiesta ST RX43和Hoonigan 金卡纳10 Ford Fiesta ST。
第六代Fiesta ST作为开服首发的D级车登场。
Fiesta ST GRC作为S级的拉力赛车登场。
多个版本的Fiesta拉力赛车在游戏中出现。(待完善)
多个版本的Fiesta拉力赛车在游戏中出现。(待完善)