雪佛兰英帕拉 | ||
《极限竞速:地平线 5》中的第四代英帕拉SS《速度与激情10》特别版。 | ||
道具名称 | Chevrolet Impala 雪佛兰英帕拉 | |
道具别名 | 雪佛兰羚羊 | |
道具种类 | 载具 | |
相关作品 | 《极限竞速系列》 《狂野飙车系列》 《侠盗猎车手系列》 | |
相关载具 | 雪佛兰蒙特卡洛,雪佛兰Caprice | |
接任车型 | 雪佛兰Bel Air |
雪佛兰英帕拉(英语:Chevrolet Impala)是由美国汽车公司雪佛兰生产的系列汽车,是ACG作品中知名的载具之一。在数部电子游戏中均有出场。
雪佛兰Impala是雪佛兰生产的全尺寸汽车,也是雪佛兰最受欢迎的旗舰载客汽车,以及全美国最畅销的美国制造汽车之一。
1958年,初代雪佛兰Bel-Air Impala作为通用公司50周年纪念车型诞生。作为Bel-Air顶级车型,它的轴距较低端车型更长。Bel-Air Impala帮助雪佛兰在这个经济衰退的年份焕发生机。
1959-60年的第二代Impala使用了新型底盘,轴距也加长了。这一年代的美国汽车有很多都使用了火箭尾灯的设计,比如凯迪拉克Eldorado。
1961年,Impala的新造型比第二代更加修长和方正。同年,Super Sport(SS)版首次亮相。62年Impala更换了更宽的C柱和环绕式后窗。63年Impala多采用直线造型。64年Impala的外观被设计得更圆润、更柔和。同年,Impala SS成为了独立车系。
1965年,新一代Impala采用了新造型。同年,Impala推出了豪华套件;66年该套件转为独立车型Caprice Custom;这一年的Impala较去年差别不大。67年改用了类似雪佛兰科尔维特可乐瓶般的造型。68年推出了新车型Custom Coupe。69年,Impala旅行车更名Kingswood直至72年。70年改用了更传统的保险杠。
1971年的第五代Impala采用了复古的造型,72年款的格栅延伸至保险杠下方,也是敞篷版Impala的最后一年。这年,它的销量低于科尔维特,高于福特野马。 由于安全法规变动,73款改用更大的减震前保险杠。 74年,后保险杠重新设计。75年,Impala使用了74年Caprice的车头造型,前者的内饰、门板、仪表板等也进行了修改。75-76年间,Impala推出了昙花一现的Landau车型。
1977-79年的硬顶Impala车身缩小,配备了双弯钢化后窗,启发了87年雪佛兰蒙特卡洛Aerocoupe的设计。20世纪80年代初,Impala被缩减为全尺寸基本车型,并作为出租车和警用追捕车使用,但81年之后轿跑车和旅行车的样式逐渐减少,并于1985年被淘汰。
1994年2月14日,第七代Impala SS在德克萨斯州的工厂投入生产。 该车本质上是Caprice的高性能版本,很大程度上基于Caprice 9C1警用版本。95年进行了一些小更改;96年的Impala SS以“Caprice SS”之名出口到中东。
Impala在2000年成功复活。2000-03年,Impala有基本版和LS两个版本。04-05年的Impala SS配备了3.8升增压V6发动机(曾用于别克君威GS等车型),零百加速约为6.5秒。04年还推出了限量4088辆的印第安纳波利斯赛车场特别版Impala Indy SS。此时,Impala 9C1和9C3也在美国执法部门销量红火,但仍低于福特维皇。
2006款Impala SS是唯一使用的前驱雪佛兰V8发动机的汽车。07年,Impala从内饰到车轮都进行了升级。为了纪念Impala诞生50周年,雪佛兰于08年春季推出了50周年纪念版。C柱和前座头枕上的50周年标志是其特色。11款Impala的车轮与12-13款相同,但11款是最后一个在行李箱盖上出现镀铬装饰的车型。12款是最后一款配备可选长座椅和转向柱变速箱的Impala。第九代的LS、LT和LTZ一直生产直到2016年5月结束。
第十代Impala是20年来首款获得《消费者报告》最高分的北美轿车,得分为95分(满分100分)。18年,Impala增加了无钥匙点火和倒车摄像头等设备。20年,Impala在停产前放弃了LS装饰,仅保留LT和Premier装饰。四缸发动机也被取消,只剩下了3.6升V6发动机。
出现型号为第三代Impala Super Sport 409和第七代Impala Super Sport。
出现型号为第三代Impala Super Sport 409,第七代Impala Super Sport和第四代Impala Super Sport 'Fast X'。
自本作开始引入厂商设定,除特别说明外,所有车均由美国厂商绝致生产。