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2023节分活动开始。【节分任务群】实装，可以通过完成任务获得福豆，累计一定数量的福豆即可兑换「改修資材」「九七式艦攻(熟練)」「改装設計図」「四式重爆 飛龍(熟練)」等奖励。
新海域【7-5】（爪哇岛海域 【苏拉巴亚海战/巴达维亚海战】）实装，目前期间限定掉落为Houston, De Ruyter, Perth, 神州丸；稀有掉落一定时间后会变化。
跨年新年任务结束，圣诞礼盒消失。舰娘年末/新春/盛装mode期间限定实装结束。立绘进入图鉴。部分舰娘实装节分mode（立绘）、实装节分语音。
【二式爆雷改二】正式实装，是节分限定任务（远征任务）的选择报酬之一。二号舰为某改二驱逐舰时可以改修，根据改修程度，特定日本驱逐舰会有蓝字奖励。
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| 基本资料 | |
| 本名 | 一式戦 隼II型 |
|---|---|
| 所属团体 | IJA（旧日本陆军） |
一式战 隼II型是角川游戏所开发的卡牌类网页游戏《舰队Collection》（艦隊これくしょん -艦これ-）及其衍生作品中的武器装备。
简介
基本的陆军战斗机，地位和蛋战差不多不要吐槽为啥多了1点对空，就当2型相当于蛋22好了
在12月11号更新的季常任务可以选择获取，并且开放改修，可以改修进化为一式战 隼III型甲
数据
| No.221 | ☆☆ | ||
|---|---|---|---|
| 一式战 隼II型 | 局地战斗机 | ||
| 装备数据 | |||
| 火力 | - | 雷装 | - |
| 爆装 | - | 对空 | +6 |
| 对潜 | - | 索敌 | - |
| 命中 | - | 回避 | - |
| 迎击 | +2 | 对爆 | - |
| 射程/航程 | 6 | 装甲 | - |
| 可装备舰种 | |||
| 驱逐舰 | 轻巡洋舰 | 重雷装巡洋舰 | 重巡洋舰 |
| 练习巡洋舰 | 航空巡洋舰 | 补给舰 | 登陆舰 |
| 低速战舰 | 高速战舰 | 航空战舰 | 工作舰 |
| 轻空母 | 正规空母 | 装甲空母 | 水上机母舰 |
| 潜水舰 | 潜水空母 | 潜水母舰 | 基地航空队 |
| 海防舰 | 改装航空战舰 | ||
| 备注 | |||
| 不可开发，可以改修 2017年春活E1甲、E2乙·丙报酬、季常任务可选奖励 当前无法装备于舰娘，仅可装备于基地航空队 | |||
| 改修更新 | |||
| 一式战 隼II型→一式战 隼III型甲 | |||
| 图鉴说明 | |||
最も量産された陸軍主力戦闘機、一式戦「隼」、その改良二型です。 量产数目最多的陆军主力战斗机，一式战“隼”的改良二型。 | |||
| 图鉴、立绘 |
|---|
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相关
和海军马鹿的九六式战斗机一样，陆军在1937年12月已经开始实装单翼机九七式战斗机，这也是侵华战争初期的主力机型。但随着时间进入1938年，新的德国盟友使用的Bf109、中国军队使用的苏制I-16甚至美制双翼机BF2C（鹰III）等飞机陆续实装或进入IJA眼界，其可收放的起落架相对于日军此时使用的固定脚（即“脚很可爱”）产生的巨大空气动力优势也被日军所意识到；此外，九七式战斗机比起九六式舰战来还有着压倒性的航程劣势（只有627公里，不要说九六式舰战的1200公里，甚至不及欧洲大陆国家的一线战斗机）。故而，IJN和IJA均提出了新一代战斗机研制的要求，IJN的订单结果就是零战，而IJA的订单结果就是一式战隼。IJA航空本部的要求包括：
- 最大速度达到500km/h
- 5分钟之内爬升到5000米高度
- 飞行半径达到800km以上
- 机动性能在九七战以上
- 装备2挺固定机枪
- 采用可收放式起落架
中岛公司的キ-43开发课课长小山悌根据陆军的需求，在采用了比较省油的誉11型（陆军称ハ25）发动机的同时，给一式战装上了2个200升的副油箱，使得其总航程从1200km增加至2600km。如同说明文中提到的，与同一时期研制的零战相比，一式战由于基本是在九七式战斗机上做结构的放大，再加上小山悌在设计经验上不如堀越二郎这样富有经验的设计师，在材料的选用和机体结构设计等诸多细节上都不如零战，这也造成一式战在机动性和其他飞行性能上不如零战优秀。但得益于较为坚固的机身和采用了较为先进的防弹自封油箱，使得一式战在战争中的生存性能比零战要好不少。 由于制式装备过于迟缓，在零战已经生产了500架、而且经过了1年多的实战和训练的当下，陆军的一式战仿佛雏鸟。在太平洋战争开战时，陆军只有飞行第59战队和64战队装备了56架一式战。然而，一式战在战场上的表现，丝毫不逊于海军的零战队：两个飞行战队的一式战在南进作战中成功掩护了轰炸机部队和空降兵在巴厘巴板油田的空降作战，在面对美军的F2A“水牛”和英军的“飓风”战斗机时，一式战表现出极为优越的机动性能，从1941年12月8日到1942年3月9日南进作战基本结束，飞行第59和64战队共击落了61架盟军飞机，其中战斗机43架，轰炸机18架，而自身则损失了16架一式战，交换比大约为1：4。IJA对一式战取得辉煌战果相当满意。并开始让其他陆军飞行队逐步用一式战替换落后的九七式战，从西边的缅印战场到东边的所罗门群岛上空，从南方的澳大利亚方向到北方的千岛群岛，一式战几乎伴随着日本帝国旭日所及之处四处征战，成为了陆军在整场太平洋战争中绝对的主力战斗机。据统计，一式战的总生产量达到了5700架，是IJAAF当之无愧的产量最大的机型。
当时的美国的战斗机都习惯给自己的战斗机起昵称，像“野猫”、“野马”等，而陆海军还在使用皇纪纪年的数字编号。对此，一线部队尤其是战斗机飞行员们强烈希望给自己的战斗机加上昵称。根据这一情况，同时也是方便对国内进行战时宣传，鼓舞士气，陆军航空本部于1942年3月8日正式将一式战称为“隼”。陆军飞行员们十分喜欢这个昵称，同时“隼”之名很快在日本国内的新闻报纸上出现，大加宣传（包括“加藤隼战斗队”之称也是来源于此），其影响在日本国内遗留至今。
一式战的量产型号包括三种：先期改造不甚理想的一型（キ43-I）、大战中的主力机体二型（キ43-II）和最终量产型三型甲（キ43-III甲/Ki43-IIIa）。从太平洋战争爆发时的一型丙开始，三种一式战都是装备两门.5口径（12.7毫米）ホ103机枪的机型（即俗称的枪隼），另外还有装备两门.8口径（20毫米）ホ5机炮的三型乙（キ43-III乙/Ki43-IIIb）进行了少量试制（即俗称的炮隼）。II型相对于I型丙的改良包括：
- 引擎更换为零战32/22型使用的荣21型引擎（陆军称ハ115）
- 化油器吸气口上移
- 螺旋桨由2翅改为3翅
- 机体强度提升
- 瞄准镜改良
- 驾驶舱顶盖的流线布局优化为二式单战的样式
- 改善润滑油冷却器
- 改善灯光布置
等，具体也可以分为数种不同的型号。
- 一式战“隼”的历史图片
隼二型（番号5003）
隼二型前期前型
昭和十八年夏 南京大校场基地 飞行第二十五战队第二中队中队长尾崎中和大尉的隼二型 前期后型
隼二型 后期前型 昭和十八年 南京大校场基地 飞行第二十五战队第二中队 大竹久四郎曹长搭乘机
