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S-51J是角川游戏所开发的卡牌类网页游戏《舰队Collection》(艦隊これくしょん -艦これ-)及其衍生作品中的武器装备。
于2019年3月27日实装的新装备,其装备种类为“反潜直升机”,和Ka号等旋翼机做出了明确的区分。可以通过完成日向改二的相关任务,或者用O号观测机改二改修进化获得。
与瑞云改二(六三四空)一同实装的,继女友炮之后实装的第三个6星装备。其自带12点反潜值,作为直升机与旋翼机不同的是,日向改二只需装备一架就能获得开幕反潜的能力(Ka号或者O号则占用需要2个搭载格)。
No.326 | ☆☆☆☆☆☆ SSホロ+ | ||
---|---|---|---|
S-51J | 直升机 | ||
装备数据 | |||
火力 | +2 | 雷装 | - |
爆装 | - | 对空 | - |
对潜 | +12 | 索敌 | +3 |
命中 | +2 | 回避 | - |
射程/航程 | - | 装甲 | - |
可装备舰种 | |||
驱逐舰 | 轻巡洋舰 [1] | 重雷装巡洋舰 | 重巡洋舰 |
练习巡洋舰 | 航空巡洋舰 | 补给舰 | 登陆舰 |
低速战舰 [2] | 高速战舰 | 航空战舰 | 工作舰 |
轻空母 | 正规空母 [3] | 装甲空母 | 水上机母舰 [4] |
潜水舰 | 潜水空母 | 潜水母舰 | 基地航空队 |
海防舰 | 改装航空战舰 | ||
备注 | |||
不可开发,可以改修 任务最新鋭「第四航空戦隊」、出撃せよ!可选奖励 | |||
改修更新 | |||
Ka号观测机→O号观测机改→O号观测机改二→(注)需要新型航空资材x3S-51J→S-51J改 | |||
图鉴说明 | |||
時代はオートジャイロから、ヘリコプターへ。 时代已经从旋翼机走向了直升机。 |
图鉴、立绘 |
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原型为 美国西科斯基公司1946生产的S-51直升机,是世界第一种商用直升机。
20世纪40年代初,西科斯基飞机公司研发生产了一种公司内部项目编号为VS-327,被称为直升机的新型飞行器,这种新东西引起了美国军方的兴趣。军方要求西科斯基飞机公司再继续研发一种比R-4直升机有航程更远、速度更快、载荷更大和升限更高的新型R-5直升机。 于是西科斯基飞机公司设计了一种旋翼直径更大、机身更长、机舱内有2个串列座椅,采用功率更大的450马力普·惠公司R-985“小黄蜂”星形发动机。原型机XR-5于1943年8月18日首飞。 1944年3月,美国陆军航空队订购了26架YR-5A进行实际使用测试,YR-5A在机身两侧可装2个担架吊篮用于运送伤员。1945年2月西科斯基飞机公司开始交付YR-5A,接着又签订了100架生产合同,但实际只交付了34架。美国海军订购了34架在YR-5A基础上发展的海军型HO2S-1直升机,但只交付了2架就取消了订单,这2架直升机也最终转给了美国海岸警卫队。 不久后,西科斯基飞机公司很快又研发了YR-5A的改进型S-51,该机加大了旋翼直径,提高了运载能力及起飞重量, 可容纳3名乘客和1名驾驶员。S-51于1946年2月16日首飞。研发S-51最初的目的是为了吸引潜在的民用和军用客户,西科斯基飞机公司这个目的最终如愿以偿,S-51成为世界上第一种进入商业航空公司的直升机。
从图鉴说明可以看出,原型是WS-51蜻蜓(Dragonfly)Mk.1A,即将普惠R-985小黄蜂(Wasp Junior)发动机换装为阿尔维斯·列奥莱尼丝(Alvis Leonides)521/1发动机的版本。这款由韦斯特兰德飞行器公司(Westland Aircraft)在英国授权生产的斯科尔斯基(Sikorsky)S-1英国版为民用四座直升机,并不是为战斗设计的。无论是WS-51还是S-51,在各国军队服役中也只执行过救援任务。在1952年飞行禁止措置(战后一段时间内,驻日盟军总司令禁止在日本进行航空器开发和民航客机的飞行)取消后,日本警备队(1952年8月改编为海上警备队)于1953年和1954年共计购入了3架WS-51。不知为何在日本将此型号称作S-51。S-51J这个编号只存在于游戏中,而从未实际出现。[5]